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吊具按其作用原理不同，可分為機械吊具、磁力吊具和真空吊具?；诤秆b吊運工件的形狀、重量及品質要求，汽車焊裝車間使用的吊具多是機械吊具和真空吊具。下面大家跟隨亞廣一起先來看看機械吊具的應用吧。 機械吊具一般按照吊掛形式不同，可以分為：吊鉤式、吊索式、卡爪式等。目前焊裝吊具為保證零件不變形及起吊后轉運的穩(wěn)定性，多以卡爪式為主，其他幾種吊具形式根據(jù)用途不同分別用于不同區(qū)域。 吊鉤式吊具多用于重量較小的小分總成轉運，例如前機艙的焊接工位多為體積較小工件，配合合適規(guī)格的平衡器使用，能夠快捷的轉運各個小分總成。吊鉤式吊具的優(yōu)勢為方便快捷，且具有較高的柔性化方案，可以根據(jù)工件的不同規(guī)格、

現(xiàn)行所有通用吊索具的檢測手段采用100T、300T 臥式拉力試驗機進行張拉，即加載1.25至1.5 倍設計載荷后保持3-5分鐘，目視外觀檢查吊索具各部位有無異常。該拉力試驗在通用吊索具安全系數(shù)范圍內進行，只評估當時的狀態(tài)，并不能對通用吊索具的使用提供長期質量保障。 使用部門嚴格限載使用，通用吊索具在使用過程中完全達不到拉力實驗時1.25至1.5 倍載荷的承重程度。拉力實驗只能看到外觀是否斷裂，看不到其內部的損壞，甚至會對通用吊索具造成一定的損傷，影響其使用壽命。 由于卸扣、歐式強力環(huán)、鏈條索具、吊環(huán)螺釘、旋轉吊環(huán)等均屬金屬類通用吊索具，此類吊索具須作無損探傷才能檢查出其內部

在工程機械生產加工過程中，需要使用橋式起重機將不同規(guī)格型號的零部件吊運到相應工位進行加工或組裝，這就需要隨時更換不同用途的吊具。但是這些吊具用后經常隨意擺放，其繩索容易纏繞到一起，再次取用吊具時十分不便。 為解決吊具存放問題，業(yè)內已經有專業(yè)人士設計出了一種簡單實用、成本低廉、安全環(huán)保的新型吊具存放架。 新型吊具存放架的外觀如圖 3 所示。其主要由立式門架 1、制動鎖止萬向輪 2、底盤組合件 3、紅色警示牌 4、連接板 5、球頭掛鉤 6、斜拉式扶手 7、隔板 8、定向輪 9、筋板 10 等組成，如圖所示。新型吊具存放架結構合理、外形美觀，制作成本低廉。使用該新型吊具存放架，可

對于大型工件的吊運或裝配就位,由于工件噸位大,形狀復雜,價值昂貴,多人配合等因素,進一步增大了作業(yè)難度和危險系數(shù),因此,在吊索具進行大型工件吊裝的操作時,應掌握和抓住以下要領：1、作業(yè)前觀察工件外形情況,掌握工件的重心位置,并依據(jù)圖紙確認工件的重量。2、正確選擇繩索、卸扣、卡鉤等吊索具。選用鋼絲繩時,單根繩承載拉力,可按S（牛頓）=100·d2經驗公式計算。其中d為鋼絲繩直徑,單位為毫米。3、對工件本身有專為吊裝而設計的吊環(huán)或吊耳,作業(yè)前應仔細檢查,并應在全部吊環(huán)上加索。4、工件本身沒有吊環(huán)的,應正確選擇索點的位置。并使起重機的鉤頭對準工件重心位置。5、注意繩索之間的夾角一般應小于度。